エポキシ樹脂
グラス張り、耐燃料、積層、密封加工向け。ポリエステル系のものより匂いが少ないです。 |
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重さ厚さサイズ |
2004/3
参考価格 |
用途 |
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FINISH-CURE
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ワールドモデル扱い
FINISH-CUREレジン
作業時間は２０分
堅くなるのに数日かかる
硬化しても若干柔らかい
エポキシ接着剤に近いような？？
３週間ぐらい経つとかなり堅い
120g ８００円くらい |
エポキシ接着剤より
浸透してほしいと
思うところ
胴枠の隙間とか
エンジン回りの耐油
グライダーのポッド
特に薄い物には向かない
剛性不足
グラスポッドの修理OK |
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飯塚エアークラフト扱い
NHP 200 Clear -n- Simple Epoxy Finishing Resin 8oz （227g）. Set
- 作業時間30分
- 硬化時間3時間
- 12時間で次の加工可能
- 24時間で完全硬化
硬化しても若干柔らかい
エポキシ接着剤に近いような？？
227g １１１４円
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Pacer Z-Poxy Finishing Resin
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アメリカ PACER製
Z-POXY
飴色に着色されていて
厚みがわかりやすい。
作業時間は３０分から。
１日でかなり堅くなる。
結構使いやすい
価格 $14.79
２００ｇくらいある
できあがりはきれい
で柔軟度もあり 適度に堅い |
エポキシ接着剤より
浸透してほしいと
思うところ
胴枠の隙間とか
エンジン回りの耐油
グライダーのポッド
薄くても良い
おじさんのお気に入り |
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コスモテック
低粘度エポキシ樹脂E-467
300g ３２００円
２対１の攪拌
作業時間４０分〜６０分
硬化まで数日かかるが
気泡が出来にくい
時間がかかるため厚塗りすると樹脂が下側に移動して均一の厚さになりにくい。
できあがりはきれい
で柔軟度もあり 適度に堅い |
工期があれば主翼のグラス張り最適
硬化時間が長く低粘度のため隙間充填に向かない
グライダーのポッドは薄くできるし剛性も良い
しかし積層を増やす必要があり時間と手間がかかる |
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コスモテックが販売
（製造はチバガイギーと思う）
高性能エポキシ樹脂５０５２
276g ２８００円くらい
１００対３８の攪拌
作業時間２０分
４０分で硬化始め完全まで１２時間
硬化時間は適度で仕事が速い
で柔軟度は少なく カリカリに堅い
粘度は467より高く気泡がでやすい |
バルサ翼のグラス張り
シャーレ翼のへこみ修正など最適！
グライダーのポッドでは剛性は高いが薄く作ると衝撃に弱い |
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| ポリ樹脂（リゴラック）-- |
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クリッパー 1kg ２０００円
安価なため雌型や重くなっても良い製品や強度が必要な製品に使う。
薄くすると柔軟度が低く 割れやすいため 最近の飛行機ではあまり使われない。
大量に必要な場合、港の近くのホームセンターに船の補修用として在庫がある |
ガス漏れのような臭い |
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| シリコン |
ウェーブ製 フィギアやプラモの複製に使われる
密度があり 使いやすい
開封すると６ヶ月くらいで粘度が増してくる |
重さサイズ |
参考価格・他 |
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1kg |
硬化剤込み3500円
グライダーのポッド
小型なら２個分くらい
大きな物だと１個
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| 離型材 |
| ポバール |
重さ
サイズ
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参考価格・他 |
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50cc
くらい |
クリッパーなど
３００〜５００円
塗って乾燥すると薄いビニールのような皮膜ができて樹脂やシリコンがくっつかない。水溶性のため後で水で洗える。
塗る前は無水アルコールで希釈できる。 |
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| その他 |
| シリコンスプレー |
重さ
サイズ |
参考価格・他 |
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１０００円程度
シリコンのスプレーだが吹いた後、濡れたようになる。少し吹いて拭き取るとよい。
ドライタイプシリコンはワックスみたいで使えない |
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